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汽車總線工具鏈軟件ZXDoc第六期-統計視圖、變量
本期我們講一下（統計信息和變量），在“分析”一欄中開啟統計信息，包含總線負載率、總線文幀、發送幀、接收幀和錯誤幀數量統計，我們控制CAN卡實際收發查看一下相關統計信息，可以針對單通道或者多通道進行信息統計，統計視圖的參數信息對于判斷總線健康情況有著明顯的作用。
2024-12-25
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汽車總線工具鏈軟件ZXDoc第五期-在線離線記錄器記錄文件、數據回放
這一期我們演示報文存儲和數據回放的功能。在“記錄與回放”功能欄中點擊“記錄器”選擇記錄文件存放的路徑，編輯記錄文件名，mf4格式可記錄標定過程中的標定信號便于后續信號分析，mat格式也是信號記錄文件格式，asc、blfz是常見的標準報文存儲格式，可單選或多選總線通道的數據，進行記錄和設置單一存儲文件的大小。
2024-12-24
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汽車總線工具鏈軟件ZXDoc第四期-DBC/LDF解析、視頻曲線分析、窗口同步
這一期我們演示將保溫轉換為物理數值且通過曲線觀察軟件對收發通道均支持解析，右擊CAN通道導入DBC庫，右擊LIN通道導入LDF庫（也可以通道功能欄--管理--數據庫導入），報文發送可以直接導入message執行發送，也可以直接發DBC中定義的數值。
2024-12-23
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汽車總線工具鏈軟件ZXDoc第三期-通道、CANFD、LIN、ETH報文收發視圖
關于接口卡，大多用戶的需求就是實現總線數據抓包且給總線發報文實現類似“喚醒”的功能，這一期我們就演示接口卡在ZXDoc上的初始化和收發功能。
2024-12-20
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汽車總線工具鏈軟件ZXDoc第二期-項目管理 UI布局
ZXDoc作為全新的上位機軟件，很多用戶并不熟悉，這一期我們就講一講它的軟件UI布局，這樣您對于ZXDoc的整體功能布局會有一個清晰認識。
2024-12-18
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汽車總線工具鏈軟件ZXDoc第一期
大家好，時隔一年我們又見面了。一年來很多客戶都在問周立功全新汽車總線工具鏈軟件ZXDoc的情況，這次回歸就是來向各位行業同仁匯報一下最新進展。我們即將開啟全新系列《CANFD總線十萬個為什么之ZXDoc》，在這個系列里，我們會分多期以實操功能錄屏的方式講述ZXDoc目前所有功能點。比如大家比較關心的DBC解析、UDS診斷、SOME/IP、DoIP、ECU刷寫、XCP/CCP標定、仿真、擴展腳本和第三方API例程等多項應用層功能我們都會悉數說明。
2024-12-17
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汽車通訊測試之ZLG致遠電子方案
致遠電子提供CAN FD、LIN、車載以太網各類測試設備，還推出了最新的汽車總線工具軟件ZXDoc，標定、仿真、SOME/IP、DoIP各類功能都能實現。接下來重磅推出《CAN總線十萬個為什么之ZXDoc功能演示》系列，敬請期待。
2024-12-16
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整車數據記錄與溫度采集也能同步？
國內新能源汽車發展中各大車廠群雄逐鹿，皆是欣欣向榮的一番景象，良性的市場競爭必然有淘汰，某些新勢力車企已逐步敗下陣來。個人認為車輛和車廠能否受到市場認可，除了價格、舒適性、品牌力之余安全性和可靠性更是用戶備受關注的點，這也不難說明為什么越來越多車廠在汽車研發階段更注重各類臺架測試和路試測試了。
2024-11-13
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車載以太網的數據要怎么分析？
上一期我們講了單組車載以太網數據如何查看，那么多組車載以太網ECU我要如何實現查看和分析呢？當前測試臺架中往往是堆疊了一大批ip地址相同的車載以太網主/從ECU設備，主機廠需要對這類車載ECU進行長期的測試，確保其功能性、穩定性和安全性。但是同時對多個相同ip進行測試刷寫本身就是個難題，因為操作系統根本無法識別和區分相同ip的多個網絡設備，會導致上位機軟件在進行并行通訊和數據交換時遇到障礙。針對此類情況，有傳統和現實解決方案。
2024-11-12
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車載以太網的數據要怎么查看？
最近在和很多車廠同行交流過程中聽到很多的疑問就是：我怎么才能抓到我車載以太網ECU的數據？每當此時腦海里總會浮出兩種思考，隨著汽車電子的發展，車內ECU數據持續增加，帶寬需求也在不斷增長，車載以太網會不會成為汽車總線的主干網呢？
2024-11-11
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PC端實現UDS協議棧的優勢和劣勢
致遠電子提供了一套ZUDS.dll的函數庫，實現了15765和14229協議同時兼容15765-2004協議以及15765-2016協議，用戶僅需關注14229應用層協議調用請求填入PDU，函數庫即可實現15765報文打包以及14229響應判斷。PC端調用UDS協議優勢主要有兩點。用戶不需要太關注傳輸層打包的問題，包括多幀傳輸流控幀，塊大小和幀間隔處理都由協議棧實現好；數據處理透明，當診斷刷寫出現異常時，只需在發送和接收函數接口加日志即可快速定位問題。
2024-11-06
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為什么常見的雙母頭DB9線纜無法用在CAN卡上？
很多新手朋友見到CAN總線上熟悉的DB9公頭端子，立馬掏出一根雙DB9的母線接上，但會發現根本無法通訊，是CAN卡出問題了嗎？其實不是，很可能是線序問題。市面上常見的雙DB9母頭轉換線都是給RS-232使用的，區別于CAN的2號引腳CANL，7號引腳CANH的差分信號順序，RS-232在DB9（公頭）用到2、3、5三個引腳，其中2是RXD，3號是TXD、5是GND，接線時需要確保通訊的對端產品2和3交叉相連，因此雙DB9母頭的線纜內部2號引腳和3號引腳會交叉。
2024-11-05
