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  • 動力電池新規發布

    近日，工信部正式發布《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，這一被稱為“史上最嚴電池安全令”的新規將于2026年7月1日起實施。新國標首次將不起火、不爆炸從企業技術儲備上升為強制性要求，徹底終結了行業對熱失控風險的僥幸心理，標志著動力電池進入零容忍時代。為滿足新規要求，動力電池的熱失控測試將成為重點測試對象。在電池熱失控測試中，電池溫度會快速變化，因此對溫度采集器的采樣速率有了更高的要求。傳統溫度采集的采樣速率多為1~10SPS，這樣的速率遠低于電池的升溫速率，會造成測試數據不準確的情況。

    ZAD2108

    2025-04-21

  • 小體積、高精度SM6218熱電偶測溫芯片

    隨著新能源汽車和動力電池的迅速發展，鋰電池的測溫需求也急速上升。為滿足這一相關行業需求，致遠電子推出8通道熱電偶測溫芯片SM6218。該芯片采用先進的系統級封裝，其內部集成了濾波器、ADC主控基準等。其采集精度為0.1度正-0.02%，分辨率可達0.01度，單通道最高采集速率為10SPS。除此之外，該產品還具備高可靠性和高抗干擾性等特點。

    SM6218

    2025-04-02

  • ZAM系列評估套件來啦

    采集模塊在推廣過程中有用戶反饋因PCB走線不規范導致性能不佳，為解決客戶的這類顧慮，ZLG推出了ZAM5404、ZAM5404B、ZAM6228、ZAM6218A的評估套件。評估套件包含了模塊、評估底板、評估控制主板以及通訊線纜，評估套件的操作也很簡單，上電、接入傳感器、打開上位機，數據立馬呈現。

    ZAM6218AZAM5404B

    2025-02-07

  • 模擬信號采集模塊ZAM5404B

    工業系統中常用到壓力、溫度、振動等類型的傳感器，這些模擬傳感器的輸出±10V、4~20mA為主。傳統采集電路采用分立器件實現，存在設計難度大、測試周期長、電路穩定性差、物料種類多等問題。致遠電子最新推出的ZAM5404B模塊集成信號調理電路、ADC、隔離電源及接口隔離，簡化了客戶的采集電路設計，提高了電路的抗干擾能力。

    ZAM5404B

    2025-02-05

  • ZLG汽車熱管理測試解決方案

    電動汽車的熱管理系統是整車系統的重要部分，可適應汽車外部和內部的溫度條件，調節電池組、電控、電機、空調到最佳工作溫度。研發、生產過程中，熱管理系統需要使用高精度測溫設備進行采集和校準，傳統的測溫儀器數據接口不適配，無法直接集成到測試系統中，測試數據為本地存儲不支持遠程監測和數據管理，儀表價格昂貴、測試成本高。致遠電子面向汽車熱管理應用推出溫度采集器ZAD2108、CAN記錄儀和ZWS云平臺的系統解決方案。

    ZAD2108

    2024-11-18

  • 高低溫測試數據丟了？

    ZAD2108是一款8通道K型熱電偶溫度采集器，測溫范圍為-200~1360℃，精度可達0.02%±0.3℃，每通道速率100SPS，具備IP54防護等級。產品支持Wi-Fi通訊、RS-485/CAN通訊，并支持TF-Card本地數據數據記錄，可有效保障測試數據的完整性。溫度采集器通過有線、無線收發數據，實現多通道溫度實時監測，可廣泛應用在電池測試、汽車路測、儲能測溫、金屬冶煉等應用中。

    ZAD2108

    2024-10-10

  • 不一般的高低溫測試

    ZAD2108是一款8通道K型熱電偶溫度采集器，測溫范圍為-200~1360℃，精度可達0.02%±0.3℃，每通道速率100SPS，具備IP54防護等級。產品支持Wi-Fi通訊、RS-485/CAN通訊，并支持TF-Card本地數據數據記錄，可有效保障測試數據的完整性。溫度采集器通過有線、無線收發數據，實現多通道溫度實時監測，可廣泛應用在電池測試、汽車路測、儲能測溫、金屬冶煉等應用中。

    ZAD2108

    2024-10-09

  • 如何使用ZAD2108的WiFi功能搭建測試環境

    今天來教大家如何利用多通道溫度采集器ZAD2108的WiFi功能來搭建一個測試環境。首先準備好以下設備：熱電偶線纜、ZAD2108、TF卡。首先連接天線，插入TF卡，插入熱電偶線纜，再接入3P電源線，然后打開電腦搜索連接2.4GWiFi，打開電腦藍牙，解壓上位機軟件，打開bin文件夾運行ZAD_kit.exe軟件。

    ZAD2108

    2024-09-09

  • 如何使用ZAD2108的CAN接口搭建測試環境

    今天來教大家如何利用多通道溫度采集器ZAD2108的CAN接口來搭建一個測試環境。首先準備好以下設備：熱電偶線纜、ZAD2108、USBCAN卡、TF卡，首先連接天線，插入TF卡，連接CAN盒的4P CAN線，插入3P電源線，指示燈紅燈亮接入CAN盒的USB線，連接電腦。

    ZAD2108

    2024-09-05

  • ZLG電池熱失控測試新方案

    電池熱失控測試是電池安全性測試的重要一環，在測試過程中電池會急劇升溫，甚至起火并產生大量的有毒煙霧。實驗結束后，排氣系統會啟動排出氣體，如果火勢過大，防爆實驗室的消防系統會啟動噴淋滅火。這個過程中帶來了幾個挑戰，一個是電池急劇升溫，需要高速率溫度采集捕捉溫度曲線，二是有毒氣體在實驗室內殘留，長期吸入可能影響工程師的健康狀況，三是測溫儀器可能因消防噴淋而進水，導致設備損壞。致遠電子為電池熱失控測試提供ZAD2108溫度采集器可有效應對以上挑戰。

    ZAD2108

    2024-08-22

  • ZLG電池測溫新方案

    鋰電池作為新能源行業的重要組成部分，廣泛應用在儲能系統、電動汽車、電船等行業中，出于安全考慮，鋰電池的高低溫測試是不可或缺的一環。電池的傳統測試方案中，通常采用昂貴的測溫儀器進行測量，通過以太網將數據傳輸到電腦中，在汽車電池、儲能電池系統等測試中，測溫儀器放置在高低溫箱外部，儀器到電池的熱電偶線長可能達到5~15米，布線過程嚴重影響測試效率。本期視頻給大家介紹致遠電子為電池測試提供的新解決方案。

    ZAD2108

    2024-08-20

  • 8通道溫度采集器震撼發布

    ZAD2108標準連接器，鏈接便利，本地存儲，保障數據，寬壓供電支持CAN/RS-485通訊，防塵防水，IP54，DIN導軌，安裝方便，斷線檢測，異常提醒，寬溫工作，穩定可靠，無線傳輸，遠程監測，就近布置，簡化布線。

    ZAD2108

    2024-08-19

 
近日，工信部正式發布《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，這一被稱為“史上最嚴電池安全令”的新規將于2026年7月1日起實施。新國標首次將不起火、不爆炸從企業技術儲備上升為強制性要求，徹底終結了行業對熱失控風險的僥幸心理，標志著動力電池進入零容忍時代。為滿足新規要求，動力電池的熱失控測試將成為重點測試對象。在電池熱失控測試中，電池溫度會快速變化，因此對溫度采集器的采樣速率有了更高的要求。傳統溫度采集的采樣速率多為1~10SPS，這樣的速率遠低于電池的升溫速率，會造成測試數據不準確的情況。
隨著新能源汽車和動力電池的迅速發展，鋰電池的測溫需求也急速上升。為滿足這一相關行業需求，致遠電子推出8通道熱電偶測溫芯片SM6218。該芯片采用先進的系統級封裝，其內部集成了濾波器、ADC主控基準等。其采集精度為0.1度正-0.02%，分辨率可達0.01度，單通道最高采集速率為10SPS。除此之外，該產品還具備高可靠性和高抗干擾性等特點。
采集模塊在推廣過程中有用戶反饋因PCB走線不規范導致性能不佳，為解決客戶的這類顧慮，ZLG推出了ZAM5404、ZAM5404B、ZAM6228、ZAM6218A的評估套件。評估套件包含了模塊、評估底板、評估控制主板以及通訊線纜，評估套件的操作也很簡單，上電、接入傳感器、打開上位機，數據立馬呈現。
工業系統中常用到壓力、溫度、振動等類型的傳感器，這些模擬傳感器的輸出±10V、4~20mA為主。傳統采集電路采用分立器件實現，存在設計難度大、測試周期長、電路穩定性差、物料種類多等問題。致遠電子最新推出的ZAM5404B模塊集成信號調理電路、ADC、隔離電源及接口隔離，簡化了客戶的采集電路設計，提高了電路的抗干擾能力。
電動汽車的熱管理系統是整車系統的重要部分，可適應汽車外部和內部的溫度條件，調節電池組、電控、電機、空調到最佳工作溫度。研發、生產過程中，熱管理系統需要使用高精度測溫設備進行采集和校準，傳統的測溫儀器數據接口不適配，無法直接集成到測試系統中，測試數據為本地存儲不支持遠程監測和數據管理，儀表價格昂貴、測試成本高。致遠電子面向汽車熱管理應用推出溫度采集器ZAD2108、CAN記錄儀和ZWS云平臺的系統解決方案。
ZAD2108是一款8通道K型熱電偶溫度采集器，測溫范圍為-200~1360℃，精度可達0.02%±0.3℃，每通道速率100SPS，具備IP54防護等級。產品支持Wi-Fi通訊、RS-485/CAN通訊，并支持TF-Card本地數據數據記錄，可有效保障測試數據的完整性。溫度采集器通過有線、無線收發數據，實現多通道溫度實時監測，可廣泛應用在電池測試、汽車路測、儲能測溫、金屬冶煉等應用中。
ZAD2108是一款8通道K型熱電偶溫度采集器，測溫范圍為-200~1360℃，精度可達0.02%±0.3℃，每通道速率100SPS，具備IP54防護等級。產品支持Wi-Fi通訊、RS-485/CAN通訊，并支持TF-Card本地數據數據記錄，可有效保障測試數據的完整性。溫度采集器通過有線、無線收發數據，實現多通道溫度實時監測，可廣泛應用在電池測試、汽車路測、儲能測溫、金屬冶煉等應用中。
今天來教大家如何利用多通道溫度采集器ZAD2108的WiFi功能來搭建一個測試環境。首先準備好以下設備：熱電偶線纜、ZAD2108、TF卡。首先連接天線，插入TF卡，插入熱電偶線纜，再接入3P電源線，然后打開電腦搜索連接2.4GWiFi，打開電腦藍牙，解壓上位機軟件，打開bin文件夾運行ZAD_kit.exe軟件。
今天來教大家如何利用多通道溫度采集器ZAD2108的CAN接口來搭建一個測試環境。首先準備好以下設備：熱電偶線纜、ZAD2108、USBCAN卡、TF卡，首先連接天線，插入TF卡，連接CAN盒的4P CAN線，插入3P電源線，指示燈紅燈亮接入CAN盒的USB線，連接電腦。
電池熱失控測試是電池安全性測試的重要一環，在測試過程中電池會急劇升溫，甚至起火并產生大量的有毒煙霧。實驗結束后，排氣系統會啟動排出氣體，如果火勢過大，防爆實驗室的消防系統會啟動噴淋滅火。這個過程中帶來了幾個挑戰，一個是電池急劇升溫，需要高速率溫度采集捕捉溫度曲線，二是有毒氣體在實驗室內殘留，長期吸入可能影響工程師的健康狀況，三是測溫儀器可能因消防噴淋而進水，導致設備損壞。致遠電子為電池熱失控測試提供ZAD2108溫度采集器可有效應對以上挑戰。
鋰電池作為新能源行業的重要組成部分，廣泛應用在儲能系統、電動汽車、電船等行業中，出于安全考慮，鋰電池的高低溫測試是不可或缺的一環。電池的傳統測試方案中，通常采用昂貴的測溫儀器進行測量，通過以太網將數據傳輸到電腦中，在汽車電池、儲能電池系統等測試中，測溫儀器放置在高低溫箱外部，儀器到電池的熱電偶線長可能達到5~15米，布線過程嚴重影響測試效率。本期視頻給大家介紹致遠電子為電池測試提供的新解決方案。
ZAD2108標準連接器，鏈接便利，本地存儲，保障數據，寬壓供電支持CAN/RS-485通訊，防塵防水，IP54，DIN導軌，安裝方便，斷線檢測，異常提醒，寬溫工作，穩定可靠，無線傳輸，遠程監測，就近布置，簡化布線。
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